发布日期：2024-08-19 17:15 点击次数：60
不敢笃信，祯祥汽车这样的顶级大厂，尽然公然说“谎言”！近日俺去也影院，星越L挑战满载30吨侧翻顶压，现场疑似“翻车”，驾驶侧AB柱没抗住，但联系内行尽然凯旋“念稿”晓示挑战告捷。具体情况若何，我们细细谈来！
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星越L是祯祥汽车旗下的一款紧凑型SUV。在吸收了沃尔沃的精华后，祯祥汽车的研发才能早也曾练得诡衔窃辔。基于CMA超等母体架构打造的星越L，不仅造型“沃里沃气”如实颜面，况兼官宣还有同级跳跃的安全性能，大家齐很认同。
为了进一步诠释其安全性能，祯祥汽车最近为星越L尽心准备了一场挑战行径。现场走漏，参与挑战的这台星越L，被标注满载30吨的大货车侧翻后压顶，不外驾驶侧AB柱没抗住，出现了说明变形，见下图。
可是，现场又名责任主谈主员凯旋声称：星越L满载30吨侧翻顶压公开现实挑战告捷。随后，另又名责任主谈主员还进一步解读：车辆AB柱是完整的俺去也影院，结构亦然完整的，前后排乘客齐有填塞的糊口空间。
后续的海报以及报谈中，官方明确暗意：星越L凭借高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设想，告捷抗住了30吨大货车悬空压顶。可是，现场相片只敢放另一侧的，见下图。
说明，祯暄和第三方机构齐试图掩饰这一挑战恶果。这也无可厚非，毕竟当今车市竞争这样大，车企试图通过组织这样一场极具冲击力的挑战造就诠释其安全性，从而赢得奢华者的招供，第三方机构也要把事办好了，只不外炊沙作饭了。
左证联系顶压测试门径，以车辆自尊为门径，承受2.5倍为合格，承受4倍即为good。星越L车重不到2吨，承受4倍也就8吨阁下。约略，祯祥是嫌挑战8吨不够拉风，凯旋挑战15倍以上，诠释自己的安全性能好，但事与愿违搞砸了。
有汽车博主分析，这次挑战未能得回告捷的原因是，货车侧翻的速率没截止好，导致侧翻速率太高。约略，祯祥率先的绸缪说明是念念用30吨的卡车，轻轻倒，然后轻轻的靠上去，简直压上去压力可能就在10吨阁下。
视频中，泥头车货箱及货色仅有重力势能，而内容用车比这个复杂严重的多。侧翻时，货箱货色是在开通中的，是有惯性动能的，撞击之下所带来的大意不是这样弱的，绝大部分车齐会凯旋压扁。小编认为，碰到大货车，家用车如故庄重为妙，千万别认为我方行。
编后语
天然这仅仅一场车企组织的挑战行径，但算作国内一线车企，公然对挑战造就恶果说“谎言”俺去也影院，甚而神色自如心不跳，真实令东谈主嘘嘘。智电车讯认为，罔顾事实的挑战宣传，严重损坏了祯祥汽车多年来积蓄的品牌形象，对市集和用户的危害是极大的，可能导致部分用户盲目自信去硬刚大货车。但愿祯祥汽车尽快造访明晰这次事件，给公众一个真实情况回复，同期但愿更多车企信守好“底线”，尽心督察用户的安全。